Huntsman ໄດ້ເປີດຕົວ Polyurethane FOAM BIO ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ acoustic

Huntsman ປະກາດວ່າລະບົບຊີວະພາບ Acoustiflex VEF - ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີຄວາມຫມາຍໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທີ່ມີຢູ່ໃນອຸດສະຫະກໍາລົດຍົນ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບລະບົບ Huntsman ທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກນີ້, ນະວັດຕະກໍານີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຮອຍຂອງຄາບອນຂອງພົມປູພື້ນລົດໄດ້ສູງເຖິງ 25%. ເຕັກໂນໂລຢີດັ່ງກ່າວຍັງສາມາດໃຊ້ສໍາລັບແຜງເຄື່ອງມືແລະເຄື່ອງຈັກຖັກແສ່ວ.

ລະບົບຊີວະພາບ Acousiflex VEF ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານວັດຖຸອຸປະກອນ, ເຊິ່ງສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຫຼຸດລົງຮອຍກາກບອນຂອງພວກເຂົາ, ແຕ່ຍັງມີປະສິດຕິພາບສູງ. ຜ່ານການກະກຽມຢ່າງລະມັດລະວັງ, Wonnsman ປະສົມປະສານສ່ວນປະກອບຂອງຊີວະພາບເຂົ້າໄປໃນລະບົບຊີວະພາບ ecootiflex VEF, ເຊິ່ງຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນຂອງຜູ້ຜະລິດແລະ OEMs ຊອກຫາໃຫ້ບັນລຸ.

Yesa Bolshakova, ຜູ້ອໍານວຍການຕະຫລາດໂລກສໍາລັບ Huntsman Auto Polyurethane, ເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນລະບົບທີ່ບໍ່ດີຕໍ່ການສະແດງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລະດັບການປ່ອຍອາຍພິດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລະດັບການປ່ອຍອາຍພິດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລະດັບການປ່ອຍອາຍພິດ, ການພັດທະນາລະບົບຊີວະພາບ ACOELEIFLEX ຂອງພວກເຮົາໄດ້ພິສູດວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງ. "

ໃນແງ່ຂອງການປະຕິບັດທາງລັກສະນະ, ການວິເຄາະແລະການທົດລອງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລະບົບ VEF ທໍາມະດາຂອງ Huntsman ສາມາດເກີນຄວາມຖີ່ຂອງມາດຕະຖານ (<500hz).

ລະບົບຊີວະພາບ ACOELEIFLEX SYEFE ແມ່ນຄວາມຈິງຄືກັນ - ການບັນລຸຄວາມສາມາດຫຼຸດຜ່ອນສຽງດຽວກັນ.

ໃນເວລາທີ່ພັດທະນາລະບົບຊີວະພາບ Acoustiflex VEF, Huntsman ສືບຕໍ່ສະແດງຕົວເອງໃນການພັດທະນາ foam polyurethane ດ້ວຍການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ສຸດແລະການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດ. ສະນັ້ນ, ລະບົບມີການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາແລະມີກິ່ນຕ່ໍາ.

ລະບົບຊີວະພາບ ACOELIULIFLEX VEF ຍັງມີນ້ໍາຫນັກເບົາ. Huntsman ພະຍາຍາມຮັບປະກັນວ່ານ້ໍາຫນັກຂອງວັດສະດຸບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໃນຂະນະທີ່ແນະນໍາສ່ວນປະກອບທີ່ອີງໃສ່ຊີວະພາບເຂົ້າໃນລະບົບ VEF.

ທີມລົດຍົນ Huntsman ຍັງຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນການປຸງແຕ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ລະບົບຊີວະພາບ ACOELEIFLEX VEF ຍັງສາມາດໃຊ້ສ່ວນປະກອບໄດ້ໄວກັບເລຂາຄະນິດທີ່ສັບສົນແລະມຸມສ້ວຍແຫຼມແລະຕໍ່າກ່ວາ 80 ວິນາທີຂອງເວລາ demoulding, ຂື້ນກັບການອອກແບບສ່ວນຫນຶ່ງ.

Irina Bulshakova ສືບຕໍ່: "ໃນແງ່ຂອງການປະຕິບັດສຽງທີ່ບໍລິສຸດ, polyurethane ແມ່ນຍາກທີ່ຈະຕີ. ພວກມັນມີປະສິດທິຜົນຫຼາຍໃນການຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງ, ການສັ່ນສະເທືອນແລະສຽງທີ່ໂຫດຮ້າຍທີ່ເກີດຈາກການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດ. ລະບົບຊີວະພາບ ACOELIUSIFLEX ຂອງພວກເຮົາຈະພາມັນໄປສູ່ລະດັບໃຫມ່. ການເພີ່ມສ່ວນປະກອບທີ່ອີງໃສ່ຊີວະພາບເຂົ້າປະສົມເພື່ອສະຫນອງວິທີແກ້ໄຂບັນຫາກາກບອນຕ່ໍາໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປ່ອຍອາຍພິດຫຼືເຄື່ອງຈັກແລະລູກຄ້າຂອງພວກເຂົາ - ແລະດັ່ງນັ້ນ